Szczegóły Produktu:
|
typu: | Młot udarowy CPT Crawler | Silnik: | Czterocylindrowy układ chłodzenia silnika wysokoprężnego |
---|---|---|---|
Moc znamionowa: | 37 kW-2300r / min | Waga: | 5.5t |
Średnica kotwy (mm): | 300 ~ 400 | Temperatura środowiska pracy: | –25 ° C –45 ° C |
High Light: | aparat penetrometru stożkowego,aparat do badania penetracji stożka statycznego |
Specyfikacja techniczna gąsienicowego sprzętu CPT DYLC-20
Opis:
DYLC-P20 Crawler CPT ma najwyższą jakość w pełni hydraulicznych podwozi gąsienicowych, które to części silnika i zaworów hydraulicznych oraz inne komponenty pochodzą od znanych firm w kraju i za granicą, aby zapewnić stabilne i niezawodne działanie sprzętu oraz terminową obsługę posprzedażną. Zaawansowana technologia hydrauliczna, wykorzystująca wielodrogowy zawór zwrotny typu split, ma tak dobre cechy, jak zwarta konstrukcja, mały rozmiar, wygodna instalacja i konserwacja, niskie straty ciśnienia, dobre właściwości przeciążeniowe zaworu przelewowego. Silna przejezdność może przeprowadzać operacje penetracji stożka w trudnych warunkach, takich jak plaże, plaże rzeczne, piasek, śnieg, oblodzone drogi, pola ryżowe i błotniste.
Z tego urządzenia cpt można korzystać na więcej niż jednej maszynie. Jest to nie tylko idealny sprzęt do testowania penetracji stożka. Za pomocą akcesoriów można rozszerzyć do badania gleby na miejscu, takich jak CPTU, PMT, DMT, VST, WVT.
Maksymalna funkcja:
Kruszenie hydrauliczne, obrotowe pełne hydrauliczne samojezdne kotwiczenie. Szybkie otwieranie na utwardzone drogi i różne wypełnienia do pierwszego użycia hydraulicznego urządzenia kruszącego (nr patentu: 201220081488.1) oraz rury rdzeniowej i wiertła (nr patentu: 201220081492.8). Urządzenie samonośne (numer patentowy: 201220382939.5) jest wydajne i trwałe, prosta konstrukcja, wygodne i szybkie.
Główna specyfikacja techniczna:
Podwozie: w pełni hydrauliczne podwozie gąsienicowe
Napęd podwozia: oryginalny importowany hydrauliczny silnik jezdny (wspólne zastosowanie międzynarodowe).
Specyfikacja podwozia: gumowe podwozie techniczne.
Silnik: czterocylindrowe chłodzenie wodne silnika wysokoprężnego
Pojemność zbiornika oleju napędowego (L): 49
Moc znamionowa - prędkość: 37 kW-2300r / min
CPT Siłownik hydrauliczny: Znamionowa siła penetracji 100 ~ 200KN, Znamionowa siła odciągania 130 ~ 230KN, skok 550 mm lub 1150 mm dla szybkiego wzrostu i bezpośredniej obudowy
Kształt sondy pomiarowej: Mechaniczny uchwyt sondy lub wtyczka padu
Zakotwienie: urządzenie kotwiczące o podwójnej sile cpt
Obsługa wózka i forma pozioma: 4 nogi hydrauliczne, skok 1500 mm, sposób sterowania jest opcjonalny.
Rozmiar profilu transportowego: 3800 × 1800 × 2300 (L × W × H) mm
Waga: 5,5 t
Forma chłodzenia oleju hydraulicznego: chłodzona powietrzem
Pojemność zbiornika hydraulicznego (L): 170
Prędkość: 1 ~ 4 (km / h)
Nachylenie terenu: ≤30 °
Temperatura środowiska pracy: –25 ° C –45 ° C
Forma kotwicy gruntowej: Kotwa jedno lub wielolistna
Średnica kotwy (mm): 300 ~ 400
Dopasowana sonda: 10 cm 2 lub 15 cm 2 pojedynczej i podwójnej sondy stożkowej, sondy elektrycznej łopatki, głowicy ciśnieniowej porów (wszyscy producenci europejscy i amerykańscy mogą dopasować).
Przyrząd pomiarowy: Przyrząd do automatycznego gromadzenia danych o penetracji stożka (wszyscy europejscy i amerykańscy międzynarodowi producenci mogą pasować).
Dane techniczne sondy (mm): zintegrowana sonda o wysokiej wytrzymałości bez połączeń joint32 ~ Φ42 (opcjonalnie).
Osoba kontaktowa: Amelia
Tel: 86-18051930311
Faks: 86-510-82752846